Advanced Coordination
Basic Coordination’ın üstüne daha ağır tempo ve daha ince kontrol yükü bindirir.
Recruiter neden buna bakıyor?
Bu modül, temel kontrolü öğrendikten sonra aynı stabiliteyi zor şartlarda koruyup koruyamadığını ölçer.
Compass içinde daha yüksek yükte motor kaliteyi gösteren ana bölümlerden biridir.
Adım adım simülasyon akışı
Dört görevli kokpit
Ekranda tam bir gösterge seti vardır: solda Speed bandı, ortada flight director çizgili yapay ufuk, sağda Altitude bandı, altında Heading bandı ve en altta merkez çizgili bir top rayı. Dört hedefi aynı anda takip edersin.
Kontroller
Heading ← / → (bank ile döner), Altitude ↓ / ↑ (pitch ile değişir), Speed W / S, top Z / X ile sürülür; joystick de desteklenir. Hedef değerler eflatun renkle gösterilir ve kendi kendine sürüklenir.
Toleransların içinde kal
Her görev için tolerans vardır: heading ±10°, irtifa ±200 ft (veya hedefin %10'u), hız ±5 birim, top merkez bölgesi. Tolerans içindeki gösterge kutusu zümrüt yeşili yanar; rüzgâr ve türbülans seni sürekli dışarı iter.
Puanlama
Her 100 milisaniyede kaç görevin toleransta olduğu sayılır ve kısmi kredi verilir: 4/4 görev tam, 2/4 görev yarım puan yazar. Skor bu ortalamanın koşu süresine oranıdır; koşu 4 dakikadır, CHECK RIDE 5 dakikada EASY→MEDIUM→HARD tırmanır.
Zorluk nasıl artar?
Zorluk çarpanla işler: HARD'da hedef sürüklenmeleri, rüzgâr ve türbülans %20 güçlenir, topun sürüklenmesi hem sertleşir hem sıklaşır. Rüzgâr âni hamleler (gust) hâlinde gelir — sakin bir aralığın ortasında aniden yüklenir.
Skor kısmi kredili olduğu için strateji nettir: hiçbir görevi terk etme. En büyük sapmayı önce düzelt, sonra sabit tarama düzenine dön (Heading → Altitude → Speed → Ball). Tek göstergeye kilitlenen aday diğer üçünün puanını topluca kaybeder.